1. 仪表板上的通用发动机故障灯
许多柴油掇刀发电机或车辆上装备有一个通用的发动机故障指示灯。这个灯通常是橙色或红色的,形状像一个发动机的轮廓(在车辆中比较常见)或者一个简单的感叹号。当空气滤清器堵塞到一定程度影响发动机正常运行参数时,如进气量不足导致燃烧不充分、功率下降或油耗异常增加等情况,发动机的电子控制单元(ECU)会检测到这些异常。ECU会将故障信号发送给仪表板,使这个通用的发动机故障灯亮起。
2. 进气系统故障指示灯(如果有)
部分先进的柴油掇刀发电机或车辆有专门的进气系统故障指示灯。这个灯的图标可能是一个带有箭头指向进气口的形状,或者是一个类似空气滤清器的图案。当空气滤清器堵塞时,进气系统的压力、流量等参数发生变化,进气系统中的传感器会检测到这些变化,并将信号传输给车辆或掇刀发电机的控制系统。一旦控制系统判断空气滤清器堵塞情况超出正常范围,就会点亮进气系统故障指示灯,提示用户需要检查进气系统,包括空气滤清器。
3. 带文字提示的显示屏故障显示(在设备中)
在一些高端的柴油掇刀发电机或配备车载电脑系统的车辆上,有液晶显示屏可以直接显示故障信息。当空气滤清器堵塞时,系统检测到故障后,显示屏会出现诸如“进气受限”“空气滤清器堵塞”“检查进气系统”等文字提示。这些文字提示能够更准确地告知用户故障的具体位置和性质,方便用户及时采取措施。